2018 開春就接到非常重要的工作
去年參加過我們合掌村騎車活動的高大哥在去年底就聯絡我們，希望我們為他們車隊規劃專屬的騎車旅行活動，時間是在3月中旬，可以說是重機旅遊季節剛開始的時候。
​3月份其實日本還蠻冷的，因此我們規劃於九州，相對比較溫暖且幾乎不可能遇到下雪的地方，3月份跑九州可以說是最適合的了！

這次陣仗還不算小，雙載的大嫂團也有好幾位，我們派出最強行李車，萬一途中下雨的話五位大嫂都可以上車避雨。
福岡出發有個很好的好處，很快就可以上高速公路離開討厭的市區，直接前往交通量比較少的鄉下地方。取了車之後我們就直接往佐賀方向移動，首先來到波佐見，這裡是佐賀縣跟長崎縣的交界處，以陶瓷器聞名的地方。

波佐見的陶器現在在日本非常受到矚目，相較於傳統式的陶器作品如美濃燒、清水燒、織部燒等等，波佐見燒的風格比較現代化，常常可見現代式的紋路設計，透露出一種北歐風格，與日本陶器的可愛感融合得非常巧妙。

這團有位很特別的貴賓，是經常上電視的秦老闆，秦老闆有很多著作，我也是秦老闆的讀者，有這個難得的殊榮也趁著這個機會讓秦老闆幫我在書上簽名。

其實大部分的貴賓都不是第一次來日本騎車，但是還是選擇我們的服務，非常感謝大家的支持與愛護。

日本騎車真的太棒了！是一種享受
​雖然3月還有點冷，但是早上騎完車晚上泡溫泉吃大餐，實在是太舒服了

今天從佐賀前往長崎縣的島原半島，途中有一條非常有趣的道路可以經過。
​這是一條海上道路，全長7公里的堤防道路，等於直直的從海上跨過去，兩旁都是海

海中間有個休息站，可以讓駕駛人休息上廁所，並且欣賞一下這個特別的風景，站在海中央，可以看到聳立在對面的島原半島以及雲仙岳火山。

擁有奇特地熱景觀的雲仙地獄，整個路面都在冒煙，一看就知道肯定是溫泉聖地

這種冒著白煙又有熱氣噴出的地方，古時候的日本人稱做為「地獄」，應該是跟他們想像佛教中的地獄很像吧。日本各地都有這種被稱做為地獄地方。曾經江戶時代時也在這裡處決異教徒傳教士。

中午我們來到島原港旁邊有名的平尾鮮魚店
這裡是常常被機車雜誌介紹的一間店，是日本騎士來島原玩經常來吃飯的地方
餐廳就在小漁港旁邊，有外面的座位可以坐，旁邊就可以看到漁船。
雖然是漁港但是一點魚腥味都沒有，果然是日本品質。

菜單內容有好幾種，主要是海鮮丼飯類，最有名的是SP海鮮丼，比起普通版本多了鮭魚卵跟生海膽，價格是1800日幣。新鮮好吃就不用說了，毋庸置疑，不過份量並沒有特別驚喜就是了，以為漁港旁會有超多份量，這有點小可惜。
不吃生食也不用擔心， 餐廳也提供煮魚跟炸魚的定食，不一定只有生食可以點。

吃完飯又騎了一個小時之後的車，我們要把車子騎上渡輪前往天草島了
​渡輪全程30分鐘，約一個小時一班，把重機騎上渡輪還蠻有意思的
接下來就是去船艙休息小睡一下，或是在甲板吹吹海風看風景
​短時間的坐船其實真的蠻療癒的，難怪大家很喜歡坐船的行程

又到了吃飯時間，每天都吃的超豪華的
晚上我們住宿在天草的老舖溫泉飯店，海景第一排，可以欣賞夕陽的好地方
​只是剛好運氣沒那麼好，因為今天整天都是多雲的天氣，所以很可惜沒有欣賞到天草的夕陽

這天從天草一路經過跨海大橋抵達熊本南阿蘇地區，雖然沒有下雨，但天氣不太理想，今天騎起車還蠻冷的，看大家照相都不想脫安全帽就知道了

外出旅遊難免會被天氣影響，尤其是身為重機騎士一定瞭解這個道理，雖然有時候遇到下雨，但是一定也會有晴天，無論天氣如何都是大自然的一部份，這次讓我們遇到大晴天了

最後我們當然還是要來大觀峰朝聖，這裡是九州騎士必來朝聖之地
位於阿蘇外輪山北側，從這個角度能夠欣賞到整個阿蘇地區的壯闊景觀
蜿蜒的森林山路騎車起來非常舒服，一路都是大景，在台灣真的很難找到這種騎車環境，常常覺得非常羨慕這些日本人，明明有很完善的路權，舒適的騎車環境跟風景，日本機車製造技術又這麼高超，日本人自己卻很少騎機車，真的太浪費了，既然你們不騎就我們來幫你們騎吧！
九州是非常適合騎車的地方，將來我們也將繼續開發不同風格的路線
​敬請大家期待，我們下次見！

北海道是農業大縣，大家都知道夏天要去北海道看薰衣草，也有人覺得北海道要冬天去看雪，當然因為我們要騎車，絕對不可能在冬天的時候去騎車，而酷熱的夏天到北海道騎車真的剛剛好，騎車時有風吹到身上，有時候我還覺得冷，沒有帶長袖去真的失策。

首先我們一樣在Rental819新千歲空港店取車，今年起新千歲空港店從歐力士租車獨立出來，有更大的空間可以使用，一樣提供機場接送服務，對我們來說方便許多

檢查完車況，取好車準備開始五天的北海道重機之旅

我猜想有來過富良野玩的人應該都有來過富田農場，這算是非常主流的景點，日本人也多外國人也多，是大家都很喜歡的景點，雖然我不是很喜歡主流的景點，但是這個地方不能忽略，它的確非常棒

來次香港的Gary是今年有參加過我們伊豆團的貴客，這次北海道他又帶了兩個朋友一起來玩。

整片的花海遍佈滿地，配上藍色的天空讓人心情愉快
​如今的富田農場已經是富良野的代名詞，來到富良野必定要來造訪這個美麗的農園

相信大家都有看過這個畫面，如同畫一般的美麗風景
這裡是美瑛的四季彩之丘，美瑛的地形有許多的高低起伏
美瑛也是以農園為主的地區，種植許多種類的農作物
​在夏季時各種作物漸漸開花，從遠處看就有如拼布一般美麗，當地人也稱之為拼布花田

四季彩之丘也是美瑛的知名景點，沒有人收門票旅客可以自由參觀，園內可以搭乘牽引機遊園車，小小體驗一下農園風光，是很適合家庭一起來參觀的景點。

今天我們住宿在層雲峽的溫泉飯店
這裡有一條很適合騎車的道路，國道273號三国峠道路，可以看見整片的原生林，在森林之中穿梭，交通量極少非常痛快。

暢快的森林道路騎車起來非常順暢，非常推薦這個路線，中途還有咖啡店，不過要注意的是這條路上也常常有小動物出沒，騎車時還是要特別留意小心。

早上騎車，晚上吃大餐泡溫泉
​這就是日本的騎車STYLE，來到日本當然要用豐盛的餐點招待大家，體驗一下日本溫泉飯店的美食饗宴

道東代表性的風景之一，美幌峠
從美幌町沿著國道243號線就能輕鬆抵達，在這裡看到的湖就是屈斜路湖，有著自然無人為破壞的景觀，是道東著名的湖泊之一。

來到道東千萬不要錯過這個地方，真的非常推薦。說也奇怪這麼棒又不用門票的地方，幾乎沒有台灣團會來這裡，也很少看到遊覽車。（有時候會看到日本當地旅遊團的遊覽車）

從頂端欣賞過湖泊之後還要來摸摸湖水，順著下山道路後能夠轉進湖畔道路，有一個叫砂湯的地方，有完善的停車場讓觀光客能夠在此休息，砂湯最有趣的是在湖邊竟然可以挖到溫泉，直接用手挖就能挖出溫泉來，非常有趣。 屈斜路湖同時也是冬天時天鵝的過冬地，雖然冬天我們無法來騎車，但是有來道東的話可以看看這裡滿是天鵝的冬季風景。

前往知床半島的路上就要來參觀一下這個地方
這其實也不是什麼景點，僅是農業用的道路，但是能看到非常奇妙的風景
一條筆直的路直直通到看不到的盡頭，就好像通往天上一般，當地人稱這個地方為「通往天上的路」

位於北海道東北端的知床半島，在2005年被登錄為世界遺產的自然遺產部門，擁有豐富的生態以及能夠看到流冰的特性，同時也是北半球能夠看到流冰的最南端地點。

知床半島少有人為破壞，還能夠保持非常自然的景觀，是日本也少有的自然生態保護區域，冬天的流冰船也非常知名，雖然我們不可能冬天來騎車，但春夏秋三季的景觀也引人入勝，非常推薦大家來知床玩並且住宿一晚。

國道334號線知床橫斷道路連續被獲選為日本最佳風景道路的前幾名，同時也是最佳風景道路中開放時間最短的道路。原因是知床橫斷道路位於冰冷的山區，冬季冰封冰雪不容易融化，因此只有4~10月開放6個月，即使是春季的5,6月也有可能因為天氣不良而封路。
橫跨過知床岳的知床橫斷道路，是真的能夠體驗到道東無人工污染自然美景的一條風景道路，也難怪在日本人氣始終高居不下，這也是我們來到知床的一大目的。

趁著冬天我們比較不忙的時候，想到跟太太說了很久要去沖繩，也剛好想去探望一下沖繩的朋友，因此機票買了就飛往沖繩。
今年的1月8號在日本是成人節，年滿20歲的「新成人」紛紛穿著華麗的和服到神社祈願，也順便照相留念。年輕的新成人們喜歡華麗的衣裳，尤其在沖繩的新成人是特別的華麗，在日本國內沖繩的成人禮服也算是特別的誇張。像暴走族般的打扮在這裡很像是主流（即使本人並不是這一類型的族群），僅有今年滿20歲的年輕人在這段日子可以為所欲為的爆發，非常有趣的沖繩文化。

打扮誇張的新成人在波上宮慶祝並將20歲的這一天留影

此行來到沖繩其中一個目的是想見一位老朋友浜元さん，Hamamotoさん曾經是機車用品店Ricoland東雲店的店長，東雲店是Ricoland生意最好的一間店，濱元擔任店長的時候才28歲，真的是非常神奇的人物，當時我曾受他不少照顧，現在濱元回到老家沖繩，他離開東京之後就沒有再見過面，這次是難得的再相逢，三個人一起到當地的居酒屋喝酒聊天吃吃道地的沖繩料理。

與濱元一起到當地的居酒屋嘗試沖繩的猛蛇泡盛酒（ハブ酒），上面還有危險的字樣

此行的另外一個目的是想要用機車探路，探訪沖繩騎車的環境。
感謝濱元先生提供私家機車KTM Duke 250作為交通工具，我太太則是用開車的方式旅行（兩個人騎一台250實在太硬，而且太太本身不是很喜歡騎車）
KTM機車實在很有趣，以前我曾經騎過一次Duke 690，250的是初次體驗。

首先我們來到ニライカナイ大橋，位於沖繩本島的南端，這座大橋經常在機車的雜誌上被介紹，是很著名的地方，位於橋上端的觀景台可以欣賞到大橋的全景，可以看到湛藍的大海，是非常舒服的眺望點。

ニライカナイ是沖繩方言中「天國」的意思

太太Tomoko也是第一次到沖繩玩。但是她對騎車沒啥興趣，對沖繩當地料理倒是非常有興趣

接著我們來到濱邊的茶屋，這個海邊的咖啡廳也是非常著名，很多台灣的遊客也會到這個地方來享受一下悠閒的海邊咖啡時光。

海邊、咖啡、木屋、輕食
這簡直就是超完美組合，難怪生意超級好，在這個環境中消磨一下時間就是這麼奢侈。
冬天來沖繩的好處就是人少，雖然冬天也是會冷但是就是跟台北差不多。就算在怎麼冷騎車也是沒什麼問題。

接著我們來到南端的奧武島，昨天濱元告訴我們奧武島的炸天婦羅很有名，一定要來吃吃看。
除了橋頭很有名的店以外，沿著海邊可以到另外一家的大城天婦羅店，這是在日本的電視被介紹過的地方，現炸的天婦羅很酥脆，而且非常便宜，一個只要60日幣起跳。
沖繩特有的炸物是もずく，也就是髮菜狀的海帶，在日本只有沖繩人是炸來吃，其他地區通常是做成醋味的涼菜，太太非常喜歡這個奇怪的口味。而我則是比較喜歡あーさ，あーさ是沖繩用語，其實就是あおさ，也就是海苔，一般壽司店最常用在味增湯裡的海苔。

天婦羅店外聚集了許多貓，當買好天婦羅坐下來準備享用時，這些貓也會跑過來想分一點來吃，頓時讓我想到奈良的梅花鹿，這也蠻有趣的，可以跟貓一起吃。

KTM Duke 250非常輕巧，是非常好騎的一台車，配置KTM拿手的單缸引擎，扭力自然不用懷疑，而且轉速拉高一點之後，速度感會突然提高，感覺前輪都快要浮舉了，以250的車來說是屬於暴力派的。
歐式風格的外觀在沖繩非常少見，輕巧又有雄厚扭力，原廠懸吊也有相當的水準，非常有樂趣而且具有時尚外觀的一台小檔車。
缺點的話就是椅墊實在太硬了，很快就會陷入屁股痛的狀態，另外側柱有點長，停車的時候車子很直立，有點擔心會不會被風吹倒。（海邊有些地方風真的很大）

晚上我們住宿在一個叫做あまみく的民宿，這個民宿只有兩個房間，左邊那一個跟右邊那一個。
​我們只有兩個人所以住宿在比較小的「左邊那一個」，右邊比較大的可以住宿四人家庭。

房間是屬於現代風格，令人非常舒服，房子是直接蓋在海邊，從房間就可以直接看到海，而且還有陽台。另外最令人開心的就是這個浴室，喜歡泡澡的日本人真的很會設計浴室的位置，在這個能夠看到海的浴室裡泡澡真的是太奢侈了啊！

只有兩個房間的民宿絕對不是老闆娘的主業。
老闆娘大城小姐是從神奈川移居來沖繩的，跟大城先生一起在沖繩的北部種植有機紅茶，被稱作為やんばる紅茶的沖繩紅茶，大概沒有幾個人聽過原來沖繩也有種植紅茶，我也是第一次知道有這種東西。

昨天我們住宿的あまみく位於今歸仁，隔天我們就是要去附近的古宇利島。
古宇利大橋於2005年完工，全長1960公尺，可以從今歸仁連結到古宇利島，是現在沖繩非常熱門的景點，騎過古宇利大橋時，直接跨海的感覺非常爽快

古宇利島最具代表性的就是海洋塔，付費搭自動駕駛的高爾夫球車可以到山上的瞭望塔，是必去的觀光景點，建議大家可以前往參觀看看。

另一個古宇利島的知名景點「心型石」，曾經是「ARASHI」廣告拍攝地因此爆紅，海中豎立著有如心型的岩石，如果不說心型是還蠻像鯨魚的尾鰭。
不過這個地方我想我下次是不會再來了，倒是要前往心型石的路上道路還蠻好騎的。

接著沿著國道58號前往沖繩最北端，然後沿著東海岸騎回名護，老實說我以前真的是太小看沖繩了，覺得沖繩這麼小，要騎車好像也沒什麼地方可以去。
這次實際來騎一趟之後，我發現我之前真的錯了，雖然沖繩的確比起本島是迷你很多，但是騎車一樣有很多樂趣，而且沖繩的北部還是保有很多自然的山景以及原生林。

途中發現一個被森林包覆的咖啡店，本來想要來喝個咖啡，但是很不幸的剛好今天休息

沖繩讓我很意外的是，冬天的海的顏色一樣那麼美。在台灣冬天的時候海的顏色經常無法展現出湛藍色的感覺（即使日本本島冬天的海景也一樣不藍）但沖繩可以，即使冬天這裡的海景依舊美好，日本本島冬天無法騎車，那我們可以來沖繩騎，就算在怎麼冷也有10度左右，跟台北差不多可以接受。

難以想像冬天還有這樣的海景能夠騎車欣賞

沖繩畢竟不像本島的長野、群馬這些地方有很多山路可以跑，雖然只是離島縣，但騎車的樂趣還是有，只是當地的人常常說沖繩的路面比較滑，要注意一下車速，尤其在濕滑的路況。
​沖繩的城市大多在島的南半部，老實說在城市以及主要幹道的時候騎車起來還是挺辛苦的。走走停停對於機車來講真的很消耗體力。 然而北半部還是保有自然生態以及離島的空曠，東海岸騎機車也非常舒適，交通量也很少，很適合騎車玩。
要留意的是，國道58號線以及部分地區仍然有機車限用外側車道的規定，這有一些缺點，常常被慢車擋住又無法超他車，另外有時候要右轉的話還要想辦法找時機跨進內側車道，有點辛苦。關於這點，當地人的說法也很不一，有些人主張機車騎中間車道也無所謂，不太會被取締。但實際上看很多日本本島人的分享，也有不少人騎在中間車道結果被警察取締，所以主要還是走在外側車道比較保險。